Если есть Подмосковье, то должно быть и Подленинградье! И на внушительной глубине, знаете ли. Да, можете смеяться, но для провинциала метро - это не только аспид многочленный металлический, перевозящий во чреве своем люд разномастный по нуждам его добрым, а то и срамным сквозь землю-матушку. Это ещё и музей, и на людей поглазей, и ветер-из-перегона-повей, и да, собака сутулая, это аспид, тот самый, но какой же нужный и удобный! Не стой в пробках, ехай, и, при чём, - куда надо, а не как в дорожной песне группировки «Ленинград». Один из моментов, на которые я обратил внимание в центре северной столицы, — это не такое уж большое количество автомобилей. Конечно, ведь зачем стоять в пробках, сигналить и ненавидеть всех вокруг на дороге, когда можно ненавидеть всех толкающихся и неснимающих рюкзаки в метро, но на протяжении более короткого промежутка времени! И это не говоря уже о том, что поток креозотного воздуха, вырывающегося из перегона подобно пенсионерке, пронзающей очередь к терапевту, радует меня так же, как фраза «пойдем гулять» делает счастливым и немного подсыкивающим на ковер любого домашнего двортерьера. Делает это и архитектура некоторых станций. Например, пресловутая Автово с её люстрами, лепниной и колоннами, облицованными стеклом. Казалось, что сейчас из-за одной из них появится призрак вождя в кителе, галифе, сапогах, непременно с трубкой, но без фуражки - эдакий ЦеКашный кежуал. Он бы остановился, выпустил дым, сделал глубокий и задумчивый вдох, а после неторопливого выдоха сказал бы: «Харащо». И дальше спокойным шагом направился бы к выходу, окидывая всё своим тяжелым оценивающим взглядом. Мой же взгляд был всё ещё восторженным, ибо я уже поднимался вверх по эскалатору станции Адмиралтейской с глубины 86 метров. Думается мне, что такая реакция и удовлетворила бы метростроевцев. А иначе какого хрена люди впахивали?! #метро #метроспб #санктпетербург
